Umwelt-, Klimaschutz und die Dekabonisierung sind die großen Themen unserer Zeit. In jeder Branche der Wirtschaft wird intensiv an Optimierungen gearbeitet – natürlich auch, wenn es um zeitgemäße und saubere Mobilität geht. Bio-LNG ist schon heute mit der vorhandenen Infrastruktur flächendeckend verfügbar. Damit wird es Speditionsunternehmen ermöglicht, im Hinblick auf Wettbewerbsvorteile, Kosteneffizienz und Dekarbonisierung einen spürbaren Beitrag zu einem klimaneutralen Schwerlastverkehr zu leisten.
Liqvis bietet in Deutschland und Frankreich bereits seit 2018 moderne LNG-Tankstellen an, an denen nun auch Bio-LNG als Kraftstoff für den Schwerlastverkehr zur Verfügung gestellt wird. Die Produktion von Bio-LNG ist technisch ausgereift, sodass mittlerweile viele Transportunternehmen Bio-LNG als integralen Bestandteil ihres nachhaltigen Logistikkonzepts einsetzen.
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Verflüssigtes Bio-Methan wird auch als Bio-LNG (Liquified Bio Gas) bezeichnet. Einer der Vorteile ist, dass das von Liqvis eingesetzte Bio-LNG nicht über viele Kilometer transportiert werden muss, sondern vor Ort produziert wird. Denn das umweltfreundliche Biogas wird ausschließlich aus landwirtschaftlichen Abfall- und Reststoffen und weiterem Bio-Müll aus der lokalen Landwirtschaft hergestellt.
Das daraus erzeugte Biogas wird in der weiteren Aufbereitung bei Minus 162° Celsius zu Bio-LNG verflüssigt. So entsteht ein emissionsarmer und klimafreundlicher Bio-Kraftstoff mit einer hohen Energiedichte für den schweren Straßengüterverkehr. Ein Lkw-Motor, der mit Bio-LNG angetrieben wird, produziert fast keinen Feinstaub. Weiterhin erzeugt er signifikant weniger CO2 und Stickoxide. Dazu gibt es auch weniger Lärmbelästigung als bei einem Dieselaggregat. Durch den Einsatz von Bio-LNG ist der klimaneutrale Betrieb schwerer Nutzfahrzeuge möglich und leistet einen wichtigen Beitrag zur Reduzierung von CO2 und Emissionen auf unseren Straßen.
Wenn man bedenkt, wie viele Nutzfahrzeuge Tag für Tag im Schwerlastverkehr auf Achse sind, kommen viele Tonnen Emissionen zusammen. Mit der heutigen Technik ist dieses Problem komfortabel und kurzfristig zu lösen. Ganz einfach, indem die Speditionen das emissionsarme und klimaschonende Bio-LNG tanken. Moderne Motoren laufen damit einwandfrei und minimieren den Ausstoß von CO2 signifikant um ca. 80 - 85 %. Das ist ein beeindruckender Wert, der ganz leicht erreicht werden kann, wenn die Fahrzeugbetreiber auf das saubere Bio-LNG umstellen und so einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung leisten.
Der Umstieg auf BIO-LNG ist ohne technische Einschränkungen in jeglicher Beimischung möglich. Sowohl die Tankstelleninfrastruktur als auch die LNG-LKW selber sind „BIO-LNG ready“. Aufgrund einer vergleichbaren Energiedichte zu herkömmlichem LNG ist die Performance insbesondere hinsichtlich Verbrauch, Leistung und Benutzerfreundlichkeit identisch.
Bei der Verbrennung wird nur so viel CO2 freigesetzt, wie im Vorfeld durch die Biomasse aufgenommen wurde. Gegenüber herkömmlichem Dieselkraftstoff sind bei Bio-LNG zum Beispiel Schwefeloxid und Feinstaub um fast 100 % verringert, Stickoxid um 70 %. Der Schwerlastverkehr, der Bio-LNG tankt, ist 50 % leiser als herkömmliche Dieselfahrzeuge und bietet somit einen nachhaltigen, nicht fossilen Transportverkehr. Bio-LNG ist ein riesiger Schritt zur Erreichung der Klimaschutzziele und zur Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs.
